而防护程度上冠道做得很好，底盘上能够覆盖的地方都基本有覆盖保护，规整度高在这一点上确实不错。冠道前后的减震器都使用了振幅感应减震器，官方称之为ADS全时自适应减震系统。冠道后本田新一代紧凑型全球平台platform,整体底盘调教和“大沙发”一样，对零碎的颠簸和震动过滤得当。当然，车能感受到稍微大一点的震动，这大概是为了运动性的一种妥协。底盘从ADS自适应
无论是材料的拼接工艺，材质的搭配，还是整体设计感，本田冠道都做的不错，营造出一种低调的奢华。底盘方面，整体调教风格比较适中，不软不硬，既兼顾了舒适性又满足了操缺点：本田冠道的缺点不是很多，就是提速涡轮没有介入时那么一丁点有点慢，介入之后就很不错了其他还是可以接受的外观：本田冠道采用了本田CONCEPTD概念车的设计
本田冠道底盘整体概况本田全新一代的compact global platform平台，底盘整体调教和“大沙发”一个样，对零碎的颠簸和震动过滤的很恰当，当然车内能感受到稍微大一点的震动，这估计是为运动性做出的妥本田冠道底盘概况本田新一代紧凑型全球平台平台，底盘和“大沙发”同理，过滤零碎的颠簸和震动也是合适的。当然，车能感受到稍微大一点的震动，这大概是为了运动
冠道是欧美的本田爱好者都非常喜欢的车，他们曾抱怨过为什么只特供到中国。
我觉得归根结底还是成本问题1、本田冠道底盘稳定性非常不错，除了本田冠道之外，马自达的底盘也是非常稳定的，这两个系列的车子都是非常值得购买。。2、本田冠道这款车型的整体底盘稳定性和
【操控】方向盘很轻，操控起来很顺手，指向比较精准，刹车很轻，一点就有，比起油门更加灵敏，这款车的制动做的相当不错，它的制动行程只有38米多，达到了优秀标准底盘及悬架：悬架支撑性很本田冠道作为一款中型SUV,凭借大空间和超强动力，一直受到的关注非常多，2020年冠道进行了中期改款，它的底盘究竟怎么样？我们一起来看看底盘的秘密针对新车和热门车辆的底盘进行初步
