废气阀的工作原理：压缩机出来的高压气体(气态工质和润滑油),进入废气阀后，进入废气阀的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从工质气体中分离出来，沿着筒体的内壁靠离心力和重力，将润滑油从工质气体中分离出来，沿着筒体的内壁留下。工质气体经多空挡板由中心的管子引出废气阀。分离出的润滑油，集中于油分离器的下部，可定期排出，或者利用
汽车废气阀也叫油气/油水分离器，其工作原理就是压缩机出来的高压气体，包括气态工质和润滑油，进入废气阀后，进入到废气阀的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心工作原理：发动在工作时，进气管的真空度作用到PCV阀上，此时还吸引新鲜空气经空气滤清器、软管、气缸盖罩上的孔道进入曲轴箱与窜缸气体进行混合，混合后在进气管真空度的作用气缸盖罩
˙△˙ 发动机在怠速时进气管内真空度大，单向阀被吸在阀座上，曲轴箱内废气经阀上小孔进入进气管；随发动机负荷增大，进气管的真空度下降，阀在弹簧力的作用下向外顶开，这时通气量逐渐加大；发动当处于调节模式时，压力弹簧3的回复力与承受曲轴箱真实空压力的隔膜2平衡。隔膜的背面通过外壳4中的开口与大气压力连通。当曲轴箱压力增加时，调压阀的开口横截
＋﹏＋ 3、保持曲轴箱内压力与大气基本相等，减少机油泄漏。4、混合废气充分回收利用，减少大气环境污染，提高发动机经济性。以上就是汽车废气阀工作原理的内容介绍，如一、废气阀的作用和工作原理1、废气阀又被称为油气分离器、压力调节阀，其安裝在制冷压缩机出入口和冷却器進口中间，根据分离出来燃气，改进冷却器和空调蒸发器
废气阀的原理：制冷压缩机出來的髙压汽体，包含汽态工质和润滑油，进到废气阀后，进到到废气阀的导向性叶，沿导向性叶呈螺旋形流动性，靠向心力和作用力，将润滑油从怠速或低负荷状态时，废气阀上真空管内的负压使得废气阀的膜片关闭，曲轴箱轻度负压，新鲜空气由空滤上的
