?０? 可见三缸在中国，从没成功例子。不过凌派的例子，也从侧面说明一件事。消费者不喜欢，不代表这件事东西本田的三缸凌派值得购买吗？看看他的缺点我在网络上整理了几条关于它的一些缺点，要买凌派看看…底盘过滤性不好，主要表现为胎躁大，悬架减震偏硬，过减速带颠簸感太明显…路噪胎噪太
动力方面，新车将会继续搭载1.0T三缸发动机，最大功率90kW,最大扭矩173N·m,匹配CVT无级变速箱。至于e:HEV混动版，则会搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，WLTC综合工况油耗4.71L/100km。实际上由于涡轮在中低转速下完全燃烧，只能靠后段转速支撑，所以三缸车更适合市区行驶，不适合高速行驶。三缸机缺点二：保值率差。因为三缸机的口碑一直不太好，
整体看下来，其实新一代凌派和上一代相比没有太大的差别，优点依然是省油、耐用、空间大、好保养，而缺点则是皮薄、隔音差。除了以上这些优缺点以外，我知道很多小伙伴都想知道凌派的最后再来聊聊三缸机的优缺点，其实万物只要是对称的就能达到一个平衡，只要不对称就会偏，在运动中的偏就会抖。所以三缸机的抖动是先天因素，而后天的矫正能在一定程度上抑制发动机的抖
但一直以来，本田凌派都是凭借A+级的错位优势，大空间、油耗低获得消费者们的青睐，并不会特别在意动力性能、操控部分。从最近多月的销量也可以看出，目前本田凌派卖得最好的就是1.0T三听我表哥说他那台凌派的通病是：一，中控太省料了。二，价格偏高。三，隔音差。四，悬架跳动明显。五，后排不能放倒。六，胎噪大。七，发动机缸内有异物。八，发动机噪音明显。九，发动机异
3、目前来说三缸发动机的缺点就是会出现一些轻微的抖动情况，但是目前来看并不会特别严重的抖动，而且凌派这个车子在做工质量性价比上还是非常不错的，车子的空间曾经月销量轻松破万的本田凌派，现在月销在2000台左右徘徊，销量跌了一半还有多。看样子，这款中国特供的大空间家轿似乎正在和国内用户越走越远……凌派销量低迷，最重要的原因我们认
