笔者在查询该车的公告时发现这辆车的公告共同应用于杰狮和金刚两款产品上，最大的区别应该就是驾驶室，底盘基本相同。驾驶室和杰狮一样采用了依维柯斯特拉利斯技术，很多年前这个驾驶新金刚采用依维柯技术的简版驾驶室，车身和杰狮驾驶室类似，但是内饰不同。新金刚有6x4和8x4的多种配置，主打上柴SC10和潍柴WP10发动机，基本都是配轮减桥，而杰狮自卸还有单级减速
ゃōゃ 同等配置，红岩杰狮会贵2万多，杰狮舒适些，适合于公路运输；如果是工地运输的话，红岩新金刚性价比高一些。对比之下，高先生他们的车和官网图中的“红岩杰狮”完全不同，和“红岩金刚”的相似度在99％以上，稍有不同的是，不少车主的车子侧门少了“金刚”字样的logo。高先生的购车合同在车
红岩旗下有两款工程产品，一款是金刚，还有一款就是杰师。两款车的底盘相同，差别就差在驾驶室，金刚配置更简单，杰狮的配置会更豪华一点，舒适性也会好一点。杰狮又延伸出C系列和M两个系。两款车的底盘相同，差别就差在驾驶室，金刚配置更简单，杰狮的配置会更豪华一点，舒适性也会好一点。杰狮又延伸出C系列和M两个系列。M系列和C系列区别并不大，主
以下是有关红岩金刚和红岩杰狮的区别介绍：1、定位：红岩重卡按其产品技术结构分布看，高端为杰狮系列，中端为新大康，低端为特霸、金刚，杰狮在技术变现金刚的霸天虎大卡车，两个排气筒，太霸气了！00:11 金刚芭比开着加高奔驰大G霸气过街！02:25 红岩杰狮国六510牵引车，走进驾驶室看一看，感觉内饰不错！01:22 路上遇见折叠拖
