●﹏● 首先是在颜色方面，502的5W-40是常规的金黄色，而508标准的P9 Pro 0W-20竟然是淡绿色的！这真的是我头一次见到。为了深入探究502标准和508标准之间的差异，我们又将这两份机油样品送到了壳牌机油依据包裝色彩的差异分成五类，为灰壳、蓝壳、黄壳、红壳及其白壳牌机油。每一种颜色代表着不一样的用处和等级，也是对于不一样的车子开展应用的。在其中
＋﹏＋ 分别是：灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳牌。灰壳分为超凡喜力和HX8,均为全合成机油；蓝壳为半合成机油，黄壳分为HX6和HX5,其中HX6为半合成机油，而HX5为矿物质机油；壳牌不同颜色的区别如下：1、粘度等级不同：壳牌HX7有三个粘度等级，分别是5W-30、5W-40和10W-40。2、等级排序不同：不同的颜色包装就是不同的型号，代表的用途和级
∪▽∪ 壳牌机油确实有很多种包装颜色，不同颜色又代表不同的机油类型，比如最低端的红壳，稍微高一点的黄壳，紫色以上就属于合成机油了，比如蓝壳，灰壳，金色的极净超凡喜力，壳牌通过不同的机油灰壳分为喜力和HX8,都在合成机油里；蓝色外壳为半合成机油，黄色外壳为HX6和HX5,其中HX6为半合成机油，HX5为矿物机油。红壳HX3和白壳HX2是矿物油。壳牌喜力系列
壳牌机油来说，其实他主打的是超强的清洁能力，也被一些用户称之为：“洁癖症”患者。一般来说：壳牌机油通常有红桶、黄桶、蓝桶、灰桶等不同颜色包装，而我们比较常见的就是黄壳。壳牌紫壳和蓝壳相比较，蓝壳比较好。紫壳是属于半合成机油，而蓝壳既有半合成机油也有全合成机油，但只拿这两大系列的半合成油相比较，仍然是蓝壳要好一些，蓝壳的等级较高，在清洁、润
