1、如果车辆的前叶子板有过更换迹象，不一定是事故车； 2、如果车辆更换过前叶子板，还需注意车辆的防撞梁； 以及车辆的a柱； 如果这两个部位有修复痕迹，可以判汽车叶子板是可更换部件，更换叶子板不算大事故。一般来说，汽车不可拆卸的部位受损就属于大事故，可以拆卸更换的部位受损就不属于大事故。更多介绍如
后翼子板更换一般不是重大事故车：1。实际上，更换翼子板的车至少会贬值一万元（查成交价|参配|优惠车辆的后叶子板与车辆的车顶是一体配件，一旦车辆的后叶子板有更换迹象，车辆的车身框架一定进行过相应修复，所以更换过后叶子板的车辆属于事故车。车主购买到事故车辆，可以携带购车
●０● 如果翼子板被更换或切割，属于事故车。
更换前翼子板对车的性能没有影响，但会影响车辆的保值率。因为单独更换叶子板不属于事故车。叶子板属于车身的覆盖件损坏了是可以单独更换的。叶子板分为前叶子板和后叶子板，裸露在车身外部，起到保护汽车底盘和车身的作用。如果叶子板里面的纵梁有焊接、切割、
汽车前翼子板更换不是事故车。事故车的标准如下：1、车架大梁弯曲变形、断裂后修复；2、水箱及水箱支架被撞后修复或如果焊接式的水箱框架，后叶子板，前叶子板内侧加强筋等与车体不可分割的部位出现切割烧焊现象也算事故
