整体来说，这款车如果在春秋季或者夏季使用，电耗和续航应该是非常靠谱的，电耗可以控制在很好的水平。尤其建议大家开启One pedal单踏板能量回收模式，日常使用驾北汽eu7续航451km,冬天开空调跑200多点54 0 新款丰田RAV4实车图曝光，外观更硬派，内饰升级，或将明年量产，一起来看看吧！前脸采用了蜂窝状的格栅设计，搭配两侧细
由此不难看出，BEIJING-EU7不仅更抗冻，在寒冷冬季续航能力更强，而且舒适度方面也非常出色，所以大家可以放心入手啦！续航里程还是很有优势的，而且它还有电池液冷温控系统，冬天也有很出色的续航表现9天前来自重庆渭南车友3856157 14楼无线充电功能真的是我的心头爱，有了这项功能，出门忘带充电线也不用担心，
Aion S的续航表现与BEIJING-EU7相比就显得很薄弱，虽然也采用了源自宁德时代的三元锂电池，官方公布的续航里程有460km，但由于它只配备了一般的液冷温控系统，还是通过传统的液体加首先两者的相同之处就是，BEIJING-EU7和Aion S均采用了宁德时代的三元锂电池，且两款车均配备液冷温控系统，续航也都达到了450km以上，字面数据上非常漂亮，受到许多人的追捧。而两
1、北汽新能源EU7最长续航550公里，配备超强承载的萨博底盘，能够承载超过300公斤重的电池，经受住超10000次换电过程冲击的检测；2、并已经经过了4个城市、6000余辆运营车的实际刚打了辆北汽EU7,司机说开了3万多公里，没啥毛病。额定续航里程451公里，这会儿实际续航200多。就这，司机还挺满意的，他说，北汽纯电车的续航还算比较实在的，不像有些造车新势力，
