哈弗h6前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是双横臂独立悬架。麦弗逊独立悬架只有一根L型控制臂，占用空间小，结构简单。双横臂独立悬架是双叉臂独立悬架的简化版本，这种麦弗逊独立悬架只有一根L型控制臂。双横臂独立悬架是双叉臂独立悬架的简化版本，这种悬架是将双叉臂独立悬架的两个叉臂改成了两个连杆。双横臂独立悬架可以抑制汽车过弯时的车身侧
1、多连杆独立悬架会更好一些。四连杆式独立悬架是目前应用最多的多连杆式独立悬架。实际它的结构可以简单的理解成，它是在双叉臂的基础上通过连杆连接轴的约独立悬挂又有麦弗逊悬挂，双叉臂悬挂，多连杆悬挂之分。多连杆悬挂，就是通过各种连杆装备把车轮与车身相连的一套悬挂安排，其连杆数比一般的悬挂要多一些，前悬挂一般为3连杆或4连杆式
ˋ▂ˊ 哈弗H6后悬架哈弗H6Coupe的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为双横臂式独立悬架。麦弗逊式独立悬架是一种常见的前悬架，很多轿车或SUV都采用这种悬架。麦弗逊定位方面，双叉臂悬架高于麦弗逊独立悬架，配备这种悬架的车型往往运动性极佳。
哈弗H6 Coupe后悬挂为时尚消费者专属双横臂悬挂的主要优点是：横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能哈弗H6前后悬架，汽车之家哈弗H6前后悬架详解频道为您提供哈弗H6汽车的所有前后悬架介绍，包括前后悬架类型，车身悬架特点，避震性能。所有内容均为汽车之家原创
ˋ▂ˊ 双横臂悬挂虽然比麦弗逊有更多的优点，但是相比多连杆还是有着明显的差距，例如大家熟悉的哈弗H6,这款车就是典型的后双横臂悬挂，下面的纵托臂和横向稳定杆构成了下控制臂，上面则只有与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。哈弗H6的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架。双横臂独立悬架其实就是双叉臂独立悬架的简化版本。
