后喷的漆不能补电泳层如果漆面受伤比较严重，已经可以看到金属了，那后喷的漆，它的耐腐蚀性肯定也比不上原车漆，虽然总比不喷要好。原车漆涂层体系主要是分4层的。车身在经过预处依靠原始数据，依靠人工调配的后补漆，无法调配出与原厂漆完全相同的颜色。而且原厂漆自接触阳光就会产生氧化褪色，与新漆对比很容易看出差异。此外还有施工环境、施工设备的区别，通
2、温度问题。原厂车漆之所以看起来高档且一体化，是因为车子在烤漆房的温度足够高。车子在厂里上漆的时候，是直接一个车壳送进去上的，那么就可以把温度调得很高，保证更好的上漆打蜡没用！唯一的办法就是全车喷漆了一般补的漆怎么都有区别的除了黑色之类的不明显
“原车漆”也叫“原厂漆”或“OEM”漆，“后来喷漆”也叫“修补漆”。原厂漆和修补漆都能满足汽车而且后补漆使用腻子替代底漆层，铁板与车漆的结合程度相对原厂漆有一定程度的减弱。并且腻子本身具有腐蚀性，长久来说对失去底漆保护的车身十分不利。其次，后补漆与原厂漆的工艺不相
补漆不是4s店的强项。反而是外面专门搞钣金与喷漆的小门店，或者综合汽车维修厂更加在行。因为4s店保养这个差异可能抛光后可能会好点，这个是补漆的颜色没有调准，只要你不太在意也没事；下次你可以去唯车惠试试，他们的汽车补漆效果还是非常的不错。
如果喷涂之后的颜色和你的原车漆有明显的色差，那么有两种可能，第一，颜色比例没有调好，建议重新喷涂。第二，如果是喷漆之后一个月之内颜色有点深，那也许是漆没有很大。补漆所补上的漆与原厂的漆相差较大，原厂漆是由130摄氏度以上高温制成的高温漆，而补漆所用的漆料通常只是80度左右烘成的漆，两者的附着力相差很大。
