旧飞度下控制臂和副车架通过轴向衬套橡胶衬套连接，新飞度通过普通衬套连接。其次，下控制臂的制造工艺存在差异。新飞度的下控制臂由钢板冲压成型，而旧飞度由钢板分类讲解了发动机总体结构及解体、零部件的清洗及检测、发动机的装配及调试、零部件的更换等。第一篇本田发动机技术(一)i-VTEC(智能化可变气门正时及升程电子
5，发动机相比上代飞度发动机在一些细节地方有所改进，大体上差不多，具有i-VTEC技术，发动机技术中规中2.1.2发动机汽缸体主轴瓦到轴颈的油膜间隙标准(新):0.018～0.036mm 维修极限：0.050mm ⑦如果塑料间隙规测量结果太宽或太窄，拆下曲轴并拆下轴承上轴瓦。安装一个带相同颜色代码的
第二代飞度根据车型的不同，使用的发动机也是不同的。搭载1.3升直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或5挡自动两种变速箱，最大功率73KW,最大扭矩127N·m。第一种：搭载1.3升直列4缸新老飞度前悬架部分主要区别就在于下控制臂与副车架的连接方式，老飞度下控制臂与副车架采用轴向衬套橡胶衬套连接，新飞度采用普通衬套连接。其次，在下控制臂的制造工艺上，二者也存在
发动机舱是汽车主要零部件最多的地方了，打开发动机盖你会发现发动机舱里密密麻麻的布置着各种汽车零件，第一次看见发动机舱的汽车小白难免会一脸懵逼，估计除了发动机外其他零件就不知道了，下面我们5，发动机相比上代飞度发动机在一些细节地方有所改进，大体上差不多，具有i-VTEC技术，发动机技术中规中
第二代飞度根据车型不同采用不同的发动机。配备1.3升直列4缸自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱或5速自动变速箱，最大功率73KW，最大扭矩127N·m第一种类型：配备1百度贴吧-第三代飞度专题，为您展现优质的第三代飞度各类信息，在这里您可以找到关于第三代飞度的相关内容及最新的第三代飞度贴子
