另外，我们对一辆新车进行的磨合工作，尤其是对于发动机部分的磨合，实际上只是这台发动机磨合的第二阶段。每台发动机在装车之前，需要进行一个冷磨合的过程，指的是通过外力来转动发动个人建议：该怎么开还得怎么开，管他什么磨合期，拉高转前做好热车，不要长时间保持在一个档位和一个
新车需要磨合，汽车磨合的状态好坏，是会直接关系着汽车寿命的长短。新车磨合期需要注意的是：1、新车在起步前要进行预热，然后再起步；2、新车磨合期内有速度限制，国产车一般在首先开车之前要先预热一下，不要太长的时间，大概就是在60秒之内就行，温柔驾驶不要猛轰油门，要缓慢的提速，这样子去磨合汽车，一定能延长发动机的使用寿命。尤其是买了日系车，更
ゃōゃ 💤闲话：一些老司机总说，新车必须得磨，不然发动机不耐用，还耗油不过，这都2021年了，车子的加工精度也比当年高多了‼️现在的车，不存在不磨合就不耐用的问题至于，新车需不需要磨合，新车磨合——刹车刹车的磨合同等重要，也是有磨合期的，一般需要经过400公里以上行驶，尽量减少急刹车，磨合期间急刹车对刹车片的损害很大，是一种不良的驾驶习惯，在未遇到紧急
＋ω＋ 新车还是需要一定的磨合虽然润滑油等品质已经提升很快，汽车的零配件工艺也非常成熟，但对于一堆本身是个体的零件，现在组合在一起，还是需要一定的时间才可以磨合到位的。比如说其实，我个人觉得新车还是需要磨合的，虽然现在发动机的生产有冷磨合的趋势，但它与实际使用前的磨合完全不同，也无法达到实际使用中磨合的效果。除此之外，发动机组装得很好，而且
