我们今天介绍的这款车是一款越野利器“三菱帕杰罗V87”，这款车我们可以把它看作是帕杰罗V97的短轴版，因为从外观上看除了少了两个后排车门以外其他的全都一样。2018款三菱帕杰罗经帕杰罗作为很经典的一款越野车，是几代人的共同记忆，虽然现在三菱不怎么上劲了，但是凭借着高性价比和超选四驱，越野车这个版图里还是有他的一席之地的。话说回来，如果这是一台5门版本
在1973年，三菱发布了帕杰罗Concept概念车，至此“帕杰罗”这个名字开启了属于自己的历史。但是帕杰罗Concept从结构到造型还是难以摆脱三菱吉普的影子。但是起初以军工技术起家的三三菱希望帕杰罗像山猫一样既能上山又能攀爬。所以它的定位决定了它的体形不会太大，三门版更是将越野能力提升到了极致。车身尺寸：长宽高（mm）：4385、1875、1880，轴距为2545mm
款三菱帕杰罗(PAJERO_CHINA)V87V97V93动力转向系统原厂技术信息手册_物理_自然科学_专业资料人阅读|次下载款三菱帕杰罗(PAJERO_CHINA)V87V97V93动力转向系统原厂技术信息三菱帕杰罗拥有悠久的历史，第一代帕杰罗诞生于1982年，如果探究帕杰罗的渊源，可以追溯到上世纪50年代，那时候他叫做三菱吉普，1982年5月，第一代帕杰罗横空出世。1992年，第二代帕杰罗
其实才是名副其实的“山猫”，随着中东版丰田霸道车源遭到封堵，三菱帕杰罗的销量一路高歌猛进，曾经销量榜外的三菱帕杰罗，如今平行进口的销量成绩已经排到了第四位，仅次于丰霸道田，而三门版的帕杰罗大哥帕杰罗，在三菱内部被称为V系列，跟霸道一样，分为三门版和五门版，三门版的数字代号是8,而五门版的数字代号是9,后面再加上发动机的数字代号，就组成了帕杰罗每一个型号的名称
