自己看啦一下，变了一个车似的，离合器很轻，以前有点重，一下不习惯过来，很容易熄火。开了两天就可以将离合总卡扣脱扣可以再找一个穿销穿上，然后捏弯之后防止松脱。对于离合器总泵其作用，简单说就是换挡切换使用的，相对和拉线结构形式对比，故障率和使用更舒
1、首先要找到离合器变重的原因，有可能是离合器压盘里的弹簧变硬了所导致的，遇到这种情况的话，可以去维修店更换一个弹力比较好的弹簧，就可以解决这一问题。2、或者是离合器泵出现最佳答案调离合器是调的拨叉与压盘之间的自由行程，你把自由行程调大一点，放离合的时候就低一点！至于怎么调嘛，我用文字也表达不清楚，调的方法都一样，只是有的
＋０＋ 这是拉线式离合器的专利故障，离合器拉线损坏导致摩擦阻力增加，离合器踏板变重。出现这种情况我建议直接更换，不建议注油润滑。因为离合器拉线内部一般是尼龙衬套，尼龙的摩擦系数汽车离合器重的解决办法：1、离合器太重是因为离合器各联动机构过脏或锈蚀，将离合器机构拆下来进行清洗保养，更换需更换的注油，按标准调整好间隙；2、汽车离合器分为三个工作状态，
∩０∩ 首先我们来看看离合器唯一可以调节的部位图大家看到这张图是离合总泵和踏板的装车结构图，我们要做的就是把离合总泵的推杆换成可以调节的推杆就可以调整离合器的高度啦。那怎1、调离合器助理泵的推杆，在变速器的侧边，方法很简单，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆(固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转),看杆变长变短，要压着杆往
1离合器缺油了，2离合器管路内有空气，3离合器管路、分泵、总泵漏油。4总泵泄压。首先检查有无泄漏，有泄漏就需更换东西，如果没有泄漏就排空气，看总泵是否有压力1、原因：应该是压盘太重了。解决方法：更换离合主泵、分泵、液压油；2、汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上
