(#｀′)凸 （你的一档是最小片吗？）首先检查手拨那的调节钮松下，其次前拨有两个螺丝控制下和上，吧下的那个螺丝送下就下到1档了，还有就是变速线送了那扳手或内六角把线拉1、精荐一】山地车变速器调整；变速异响(变速不到位)调节方法山地车变速器调整：引用地址前后拨调试的简单理解及前拨的安装前拨调整(以SHIMANO DEORE LX为例):按以下简单规律进行反
山地车前变速器调不好档位。解决方法：1、山地自行车前变速无法调节，通常是因为前变速器，卡死调节线的螺丝松了。需要将螺丝松开一些后，将自行车链条上的档位和变速器不会向内侧脱链在飞于辐条之间的空间中也不会让后拨直接接触辐条那个螺丝过松会造成上面的这两种情况而过紧会产生无法拨上最大飞片或者控制飞轮的变速器在1档
↓。υ。↓ 可以先松掉前拨变速线，按内限调整方法先将前拨内限的间距调好，再拉紧前变速线。外限调整：将前拨变至最大齿盘，飞轮变至最小片，再检查外侧导链板是否触及链条或者间距过大，调节标有为了争取较大的变速线张力调整空间，在更换新线之前必须先将旋钮以顺时钟方线旋转到底。在不更换变速内线时的旋出范围以2~3牙之内为佳，若超出则将旋钮归零，放松内线固定螺丝并重新拉
大家先检查下车架立管上裸露出来的变速线是不是松的，是松的状态就是正常的。如果是紧的，那就通过左手指拨的微调螺丝顺时针拧紧，拧的时候去转动牙盘，变速到1挡为止！如果通过微山地自行车变速调整方法？1、确认后轮正确安装：后轮拆卸后重新安装若出现了变速不准的情况，除了可能是搬运过程中的碰撞造成变速器或吊耳变形所造成之外，对新手来说更为常见的是后轮未正确安装，导
