目前国内的大客车发动机基本都用的是直列6缸柴油机，就是往复活塞式发动机，所有汽车原理都一样。大客车底盘和货车的差不多，只是发动机后置居多。车身主要就是前设计成功与否的关键之设计合理的车架结构对汽车有着十分重要的意义特别对客车底盘在设计过程中不但要考虑各总成零部要充分考虑最大限度地满足车身对底盘的特殊
(3)发动机后置后轮驱动(RR)发动机后置后轮驱动是大、中型客车盛行的布置形式，具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。少数汽车也采用这种形式。4)发是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而汽车车身和货车驾驶室则没有明显的
车门气动旋转机构以压缩空气为动力源通过电磁阀控制气源，推动气缸活塞作往复直线运动，活塞杆通过螺旋轴及螺旋套作轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。4. 电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发
＋ω＋ 客车底部由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分组成。1.传动系统：汽车发动机产生的动力通过传动系统传递给驱动轮。2.驱动系统：由车架、车轴、悬架和车轮组成。3.转向具有凸头式车身的大客车大多数也是用载重汽车的底盘改装而成的。市内大客车车身内座位较少，使得中间通道宽阔。车轮上方安置纵向的座位，因而能充分利用车身面积，并使底板及车身得
