离合器太高的调整方法是：1、找到离合器踏板后面的离合器总泵，将离合器总泵拆卸下来；2、调整的部位就是可以推拉的支杆，支杆上有一个缺口，用小的扳手插入缺口中离合器重解决小窍门就是自己进行调整：1、调离合器助理泵的推杆，在变速器的侧边，方法很简单，先松开杆的固定螺母；2、再旋转推杆(固定螺母松开后推杆是活动的可
2.在离合器那个套筒的杆子上套一个橡胶垫，由于没找到现成的材料，就采用了方法1,根据方法1的实际感受，踏板抵住海绵之后，离合器套筒杆约有5-7mm(没有卡尺，目测不准确，希望感兴这样是不对，可我开过的其他车这样做离合能轻松承受，这个301是离合器已经承受不住了，不得不吐嘈啊。
1、原因：应该是压盘太重了。解决方法：更换离合主泵、分泵、液压油；2、汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上这是拉线式离合器的专利故障，离合器拉线损坏导致摩擦阻力增加，离合器踏板变重。出现这种情况我建议直接更换，不建议注油润滑。因为离合器拉线内部一般是尼龙衬套，尼龙的摩擦系数
标致301w2017/07/15 17:47:不可以调。我的离合不沉，就是行程长，不好控制我的长短能接受，就是1、首先要找到离合器变重的原因，有可能是离合器压盘里的弹簧变硬了所导致的，遇到这种情况的话，可以去维修店更换一个弹力比较好的弹簧，就可以解决这一问题。2、或者是离合器泵出现
2 换个分离轴承吧。很麻烦，需要下变速箱。如果做，最好同时换离合器片子。3 钢丝传动的，如果排出分离轴承问题，也会因为钢丝套缺油或是破损导致阻力大。4 杠你查看一下离合器踏板位置有根伸缩杆看是否有螺母锁着，松开，顺旋转杆子或反旋转几圈。
