也就是说，适时四驱是被动的，在高速行驶时作用不大。而全时四驱是四轮始终持续有动力输出，当汽车高速行驶时，一旦某个驱动轮打滑以后，其它的车轮由于仍然有抓地力和驱动力，汽车的稳四驱可以高速行驶的，不过主要看不同类型的四驱了，一般大多数家用车型的全时四驱和适时四驱都是不错的，
全时四驱无论是高速行驶，还是高速过弯的平衡平顺性、平稳性和操控性能都特别的好。全时四驱其设计就是在任意路况下保持良好的汽车循迹性与稳定性，所以，一直..开！比如哈弗H5(参数，图片)的分时四驱，很多朋友可能对于分时四驱的理解，高速四驱就意味可以用4H模式
都讲偏了，高速上需要四驱功能是左右轮转速不同不是前后轮。高速遇到湿滑或转弯，如果左右轮可以自动分配不同扭矩可以极大的稳定车身。前后轮分配影响不大。从目前掌握的如果从字面上来看，全时四驱就是任何时候都在开启四驱模式，不需要驾驶人选择操作，前后车轮永远维持四轮驱动模式。适时四驱有用吗？四驱并不意味着就肯定具备优越的越野性能，适时四
˙０˙ 从驾驶角度上，全时四驱与适时四驱的不同是，全时四驱在高速可以保持车身稳定性和循迹性非常有帮助，适时四驱只是增加脱困能力，全时四驱是防止汽车因抓地力不足打适时四驱开高速时可以用，适时四驱适用的范围是低负荷工况，开高速时能起到很好的作用。适时四驱的中央差速锁是多片离合结构，如同手动挡的离合器一样，结合之后就会将动力传递到后轮，
