首先介绍的是自然吸气。所谓自然吸气，就是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。早期的1.首先简单介绍一下是自然吸气。2 所谓自然吸气，就是大气压力将空气压入燃烧室的一种形式，不需要任何增压器。早期的家用车大多采用这种进气方式。由于缺少压
╯ω╰ 您好！综合考虑个人觉得还是自然吸气好，性能稳定且经济。涡轮增压对性能有提升但是保养以及日常驾驶后的延时熄火，还有长途旅行中可能引发的过热问题都是弊端。首先谈的是机腹进气，机腹进气最大的好处就是设计简单，易于维护，在飞机做大仰角机动时能够获得较高的进气量从而保证发动机的正常运转，飞机容易获得较好的机动性。但机腹进气也
总之三款进气方式各有长短吧，当下的自然吸气和涡轮增压吸气比较主流，也都有短板，目前来说好用的就这两种，像机械增压如果后期把损耗的机能能减小那将会是一个不二：增压进气：增压进气发动机大致分为四类，即：机械增压、涡轮增压、谐波增压、复合增压。1.涡轮增压发动机：涡轮增压发动机所要使用到的涡轮增压器实际上就是
╯ω╰ 进气门早关：进气少、喷油少。进气门晚关：进气正常、但被上行的活塞给压出一部分，结果也是进气少。这种方式就能把压缩比(压缩行程)变得更小，可以简单理解为奥拓循环下吸入8早期的家用车大多采用这种进气方式。在没有压缩环节的情况下，自然吸气发动机在动力输出平顺性和响应直接性方面需要远远优于增压发动机。但是缺点也很明显，因为无法调节合适的空燃油
汽车进气方式是涡轮增压好一点：1、单纯的动力表现而言涡轮增压1.8T要普遍高于自然吸气2.0L。尤其是在最大扭矩介入方面，涡轮正压能更早的发挥出发动机最大扭矩；2、更早的将发动机上进风：燃气灶燃烧过程中空气由炉头周围开孔进入。这种进气方式由于空气进入量的因素，导致火力小，优点
