车友建议：1、我觉得还好门缝那么大用力点还是没问题的。以上为是众多汉兰达车友对《汉兰达-车身刚性不够》的建议，希望对您爱车的问题有所帮助。新款汉兰达投诉率很高已经不值得买了，去年关于汉兰达的投诉分别有发动机噪音大、后视镜异响，车辆产生共振、2.5L双擎版本的大批次车型出现机油增多和机油乳化等
汉兰达车主，不吹不黑，由于车身刚性不足，16年的车，到了17夏天，车门胶条和车身胶条在行驶有坑娃的除此之外，这样的车身结构在行驶时对车内乘员的保护也更充分，车身的刚性能够在发生碰撞的时候减少变形，最大程度保证乘员的安全性。汉兰达的承载式车身结构是城市SUV最常用的一种，相
?＾? 第四代汉兰达基于丰田的TNGA-K平台打造，在车身轻量化和刚性方面都有提升，相信应对各种碰撞也能取得更加优异的成绩。外型采用全新的设计语言，前脸采用了内收的风格，运用大量圆润的线条，使得加大尺而汉兰达的车身的钢材强度最高不超过1000MPa，车身刚性不足也是市面上很多日系车的通病，尤其在走烂路时，车身会有一些“散”的感觉。而在安全气囊的配置上，领裕和汉兰达倒是不约
实际体验上，较低强度的车架会车身刚性不足，在走烂路时可以感觉到底盘“不整”，这也是汉兰达车主普遍反映的问题。相较之下，福特领裕可真是个实诚“车”。除了常规的吸能、溃缩结构之汉兰达车主，不吹不黑，由于车身刚性不足，16年的车，到了17夏季，车门胶条和车身胶条在行驶有坑娃的
