提供了分时四驱系统，加之最新升级的双螺簧前悬架和电控四驱分动器，使越野功能更加强大。尺寸方面：全新北汽BJ40 PLUS在外观上依旧延续了家族式设计风格，但是细节的变动使整车看上同时也都有分动箱集成多片式离合器限滑差速器的适时四驱；BJ40PLUS只有分时四驱，是专攻越野的选项，柴油版18.49、19.49万的中低配只有后桥差速锁，前桥差速锁只有自己去折腾了；20
ˇ﹏ˇ BJ40 PLUS同样搭载了一套分时四驱系统，并改由电控操作，操作旋钮可以使车辆在两驱、高速四驱和低速四驱三种模式下行驶。在四驱模式下，车辆的前、后轴刚性连接，而虽然遇到一些困难，但是这台没有后桥差速锁的BJ40 PLUS还是通过了全部滑轮组测试。双前轮有附着力、双后轮有附着力和交叉轴用高速四驱模式就可完成，而单前轮和单后轮有附着力的情况
BJ40 PLUS并不建议在城市道路下使用四驱模式，一旦调节为四驱状态车辆会自动关闭电子稳定程序，高速四驱模式适用于常见的雪地、泥泞路面等，而需要较为极端的越野北京BJ40四驱性能，汽车之家北京BJ40四驱性能详解频道为您提供北京BJ40汽车的所有四驱性能详解文章，包括爬坡性能测试，越野性能测试，各种起伏路况的通过性测试。所有内容均为汽车之家原创
下面小编为大家整理6个北京bj40车友关于《问下15年的40这个四驱档位挂不进去是怎么回事，就特别硬》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、个人觉得这个是02分时四驱卢比肯分时四驱撒哈拉适时四驱BJ40Plus分时四驱真正适合极限越野的自然是分四系统，其次则是分动箱以“差速器+差速锁”的全时四驱(参考奔驰G级)。撒
