四轮定位调整完成后，进行路试，发现该车依然向右跑偏，且方向盘不正，跑偏程度和以前一样。把该车靠没有参照物，你应该把轮胎朝向正前方，再拆方向盘，再装回去如果还是有点小偏差，那就不要拆方向盘了，弄不好的，只能调方向机内拉杆，那样就可以装的很到位了
其实有些时候并不需要花这个冤枉钱，比如说方向盘不正的情况下，车辆行驶方向却不会出现便宜，这代表着车轮、前后轴以及转向节的位置没有问题，与原厂数据一致，即便是做四轮定位也没办法楼主有钱，拆之前把方向盘放平再拆，不要动轮胎，再装回去就行了，或者记号笔花标记也可以。
“方向盘右偏，回正方向，车子往左跑偏”你的情况不是轮子歪了，是方向盘歪了。这个调底盘件没用的如果没做标记，试车正常也是没必要做校准，如果不正的话，可以拆下重调，没有影响。方向盘不正微偏的情况，一般与轮胎气压、轮胎磨损、底盘部件磨损、四轮定位有关
ˇ▽ˇ 方向盘不正解决方法：可以重新拆下归正，也可以通过四轮定位或加转铅块等方法解决。通常来说，方向盘不正主要是由于轮胎气压不均，悬挂受力问题或车架受损变形等，如果轮胎没问题你安装的时候没有参照物，你应该把轮胎朝向正前方，再拆方向盘，再装回去如果还是有点小偏差，那就不
