新凯美瑞车身上抗拉强度大于等于590MPa的超高强度钢板占33.9%,保证了车身有足够的强度。全新一代凯美瑞在主要骨架中采用了拉升强度为1500MPa的热冲压钢材，这是丰田史上强度在车身结构安全性上，第八代凯美瑞已经遥遥领衔日系品牌。相比同级车型，全系雅阁钢板的最高强度，仅为980Mpa,在主要部位的强度上，远逊于八代凯美瑞。第八代凯美瑞整车热成型钢，全部达
全新第八代凯美瑞采用了海斯坦普生产的抗拉强度1500兆帕热冲压钢材，主要用于车身A柱、B柱等骨架部位，承受力提升，这种热成型钢材每平方厘米能承受10吨以上的压力。２.高强度以上钢材（270-590MP下面我们具体介绍几个关于凯美瑞新GOA车身的一些关键技术点。1.采用热成型钢【海斯坦普热成型钢制造】该热成型钢屈服强度可达到平均1060兆帕，抗拉强度可达平均1576兆帕，断后伸长
≥△≤ 这是丰田凯美瑞的钢材强度图，A柱、B柱等部位都使用了1500Mpa的超高强度钢材。再来看日产天籁，AB柱的强度都是1200Mpa，这几款车型的钢材强度和它们的碰撞测试结果完全是成正比的。此外，全新凯美瑞车身上抗拉强度大于等于590MPa的超高强度钢板(包含热成型钢板)占比达33.9%,保证车身拥有足够的强度。下面我们来看看全新凯美瑞上的超高强度钢
∪﹏∪ 1500MPa。根据查询太平洋汽车网得知，丰田凯美瑞2022车身强度1500MPa，凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，2020年12月，入选“2020中国市场燃油车TOP100”名单。先看丰田凯美瑞，在中保研碰撞测试中成绩优异的它，车身最高强度是1500Mpa,其中AB柱都采用了1500Mpa的热成型钢。2、本田inspire 再来看inspire,车身最高强度仅为980Mpa,也就是
