大众车型烧机油，厂家称正常消耗正常的汽车，在10000公里左右更换机油的时候，机油量是几乎没有变化的，既不会变多，也不会变少。有一位车主，购买了1.4T排量的大众途安汽车，说明按照大众经销商说法是1000公里消耗0.5升机油算是正常的现象，如果一次跑7500公里按照规范是消耗大约在3升机有算是正常，以这个途观机油的加注量是4升多，所以按照推理这个要等机油烧光
∩ω∩ 2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发大众的发动机烧机油是因为油气分离器设计不合理，活塞环与缸壁间隙过大。如果油耗在正常范围内，就不需要管了。如果机油消耗量超过正常范围，就需要修理了。机油被称为发动机的血液。
根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。你的发动机仍然能保持良好的工作状况。2、正常情况下每1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油，活塞环如果密封出现问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧
∩＾∩ 来看现在市面上普遍的数据吧，国家标准规定1000km机油的消耗0.3L,正常车型的消耗量大约为0.2L/1000km,而在美国，一千公里0.3以上就算烧机油，所以大众在美国被罚得很惨，根本就进不了市在正常的汽车保养周期内，基本上每千公里烧0.4~0.7升就是烧机油，每千公里烧0.7升以上就是严重烧机油(有的店给出的标准是1升)。
2018-01-08 04:27 杨进一汽大众宝来专家答复您好！厂家暂时并没有把机油标准公布出来，目前了解到国家规定的烧机油标准基本上为300克，每1000公里，如果您的机油烧机油是没有故障码的。发动机里面就一个故障码，基本上就是碳罐电磁阀废了，到时候大修的时候一并换了。读了一下负压值，1.8T的负压原来是30左右，因为这个车之
