可以使用中央减震了，中央减震阻尼好，行程短，筒芯直径大，可以垂直安装，寿命也比较长，因为只有一根减震，不存在左右弹力不均而产生的后轮左右倾斜现象，但是方管后摇臂侧向拉力还是比较铝制悬架的优点：铝制悬架可以降低簧下质量，这样可以提升避震器的反应速度，避震器的反应速度提升了，车轮的贴地性能就会更好，车轮更加贴地，车轮的抓地力就会更强，为行车安全
铝悬架可以减轻簧下重量，从而提高减振器的反应速度。减震器的响应速度提高了，车轮的对地接触性能会更好，车轮对地接触会更多，车轮的抓地力也会更强。有很多高端车的悬架摆臂都是1 铝合金下摆臂优点在于经久耐用，铝耐腐蚀。同样重量下，铝制件强度比铁的强度高。维护成本低。缺点是胶套烂了行走就会发出异响，减震效果变差，转向沉重，严重的会导致摆臂断裂，
铝制悬架可以降低簧下质量，这样可以提升避震器的反应速度。避震器的反应速度提升了，车轮的贴地性能就会更好，车轮更加贴地了，那车轮的抓地力就会更强。有很多高端汽车的悬架摆臂都CNC是一种高强度的铝合金产品，比如摩托车常用的摇篮车架，后平叉，单摇臂，前倒置减震，好处是，更轻量化，但是强度反而更高，这种材料比较贵啦，说起来就是比较
轻量化的有很多好处，其中最显著的就是可以降低燃料消耗。车越沉，消耗的燃油也就越多，研究表明约75%的油耗与整车质量有关，摩托车重量每减轻2%，油耗也将降低0.5%~1%，排放下降0有许多高端汽车和高性能汽车悬架的控制臂是铝制的。铝悬架有什么好处？铝悬架的优点是可以减轻簧下重量，可以提高减震器的响应速度。举个例子吧。汽车经过减速
再加上铝合金比铁要轻便很多，所以这也就是铝合金的好处在这里，可以确保足够安全的情况下，减轻车身的因为摇臂需要支撑后轮、后减震器，单摇臂相比双摇臂来说，需要更强的力量来承受车辆自身和骑手的重量，除此之外，还需要承担受力不平衡带来的更大力矩，从设计难度和强度要求来看都是非
