我们偶尔可能看到过皮卡背一个房车，但很多原厂皮卡房车还是很难进地下车库，不用的时候想用车运点别的却不行，实用性不大。目前，流行一种定制化的背驼房车，不用时可以轻松拆下近日美国一家专为皮卡车型定制背驮式房车的企业AT Overland发布旗下新作品Aterra RV,目前产品指导价69000美元，约合人民币44.53万元，需要客户从网上下单定制。Aterra RV采用旗下最
背驮式车厢内部拥有房车的各项功能，对户外旅行来说非常的实用。缺点：上牌上路有限制，皮卡车需带房车公告，并且与背驮式房车共用手续证件，不能单独购买背驮式只需一辆四驱皮卡！和最关键的背驼房箱！但是，目前只有极少数大尺寸皮卡可以有定制量产的背驼房箱。国产皮卡没有，房车厂家在皮卡上加装房箱后涨价出卖，普通人无法承受！房车变成了
要是按照四季出行，综合来讲，我还是觉得皮卡背驮房箱是最佳的露营选择，当有了背驮房箱后，不影响皮卡车的越野性能，不用耗费时间搭建帐篷和休息场所，不用担心风沙雨雪天气。更不麦卡房车，是美国老牌皮卡背驮房箱Four Wheel Campers(也就是俗称的小鹰房箱)的中国总经销商，同时也拥有自己的皮卡背驮房箱品牌RVBACK,一款绝对硬朗的皮卡越野房车。这款皮卡房车使
看到了么，这一排的自攻螺丝，绝对不是偷工减料，固定背驮式房车在皮卡上，平时正常开绝壁没问题。但前文说过了，老外没黄历，出门不看天气！风——大风！再牛逼的背驮式扩展，也经皮卡版本背驮式拖挂房车公示完成可正式上牌，不仅实用而且合规皮卡> 拖挂房车> 上牌> 2022-06-25 15:10:16406播放内容由易车号作者提供，不代表易车立场网友评论已有1 人参与评
背驮式房车的实用价值与体验更差，因为此类车的车型定义仍为轻型载货汽车，对于箱体标准要求非常的苛刻。轻型载货汽车的载货高度从地面起不得超过2.5米装载长度与宽度不得超出车厢在北美的汽车文化中，皮卡和房车二者都有着广泛受众，而背驮房箱这一产品将两者完美结合在一起，让皮卡车也能具备旅居露营功能。严格来讲，这类产品并不能算房车，而是属于Camper露
