所以，你说三缸车卖不出去，都不能怪毛病多，抖，质量不可靠。奇骏导演是另一种画风。第四代奇骏还没上市就引起了很多争论。虽说这一代产品的实力有了相当大的进步，但搭载的三缸机器三缸车后期保养故障比较多，最明显的就是发动机抖动大的问题。企业大力推广三缸车是因为节约成本，响应
三缸车后期保养故障的小毛病有一些，大毛病很少。其中最明显的就是发动机抖动大的问题。车企因节约成本和应对排放标准而大力推广三缸车，而消费者则因为三缸车动三缸车后期毛病不一定多。以现在的技术来说，三缸机到了后期不见得毛病就会非常多。但是三缸机用久了动力衰退可能会比较严重。三缸机因为口碑方面一直不太好，加上二手车的特殊性，所
还有最后一点，三缸发动机输出平稳性普遍差于四缸，并不代表动力就比所有的四缸要差，许多涡轮增压的三缸机还是比自吸的四缸机动力表现要稍强的。举个现实的例子就是车评自媒体里比较出在节能减排总体目标不变的情况下，车企对三缸机的研究势必将日益精进，抖动的问题现在已经被逐渐攻破。当然，为了让用户能够体验并且接受这些先进技术的成果，车企们势必还有很长的路
时间开长了后会严重抖动；不过现在三缸发动机技术，已经很成熟了，另外，一辆车的毛病主要根车主使用习惯有直接的关系，整体现在的三缸发动机日常代步汽车是问题不大的，毛病不多，基本能三缸的发动机故障率并不高呀，其实发动机故障率的高低，跟车主日常保养车子到不到位也很有关系，而且三
