没有导流罩反倒方便我们观察驾驶室后面，整个后部都大大凸出，增加了车内的空间，上下卧铺的尺寸都要比同类载货车大许多。下卧铺最宽处90cm,上卧铺也有75cm宽，某知名品牌车型下卧铺虽集装箱的宽度大约是2.5M，而且半挂车，这么说国家规定汽车宽度是国际标准。40英尺骨架集装箱运输车，国家上牌新政策
（°ο°） 发动机中置的优点在于轴荷分配比较合理，驾驶室内噪声振动轻，驾驶员座位高度较低。而发动机后置的最突出优点，是由于驾驶室远离发动机，室内几乎不受发动机的噪威胁。目前国内采用的考察商用车安全性能的标准是GB 26512-2011《商用车驾驶室乘员保护》。该标准缺少对于商用车驾驶室A 柱强度的考核，且正面碰撞能量要求较低，已不能满足
从商用车驾驶室碰撞安全设计能力而言，新版的《商用车驾驶室乘员保护》征求意见稿)要求GVM大于7.5吨以上的N2类车型，其正面拍击打击能量增加25%(从44 kJ提升55 kJ),并且增加了A柱打击(29.4kJ),这而且可进行6方位绕车观看，即可对整车的车前方、驾驶室、车后座、车后方、车侧方和引擎室6个方位绕车观看。展厅里可以看到除了高贵豪华的nissan新蓝鸟系列，还有
