P档是由于变速箱的结构不同，所诞生的，一种使车辆静止的机构，但是电动汽车由于是没有变速箱，通过电动机来进行驱动。电动汽车驻车档，是通过车内控制器的转换信自动变速器的P挡为Parking驻车的释义，可理解为停车挡或驻车档。其实现驻车的原因是利用纯机械机构的啮合，结构包括驻车棘爪与棘轮；棘爪与变速箱壳体刚性固定，棘轮与齿轮组集成，
P档是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空档，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。亲亲您好。大红花]比亚迪e5P档电机控制器车辆在静止状态下且已挂入P挡，此时踩下刹车踏板，变速箱内的齿轮被解锁并产生叮当声。要理解为什么车辆挂入P挡踩刹车会有叮当声，需要了解自动挡车型上P挡的工作
二、P档的原理P档从技术层面上讲，主要是通过控制传动系统来保护车辆的。当车辆处于P档，其实是将传动系统的齿轮全部锁住，防止车辆发生滑移，从而使车辆在停车时保持稳定状态。P档的工作原理是利用一个锁定机制，将车轮锁死以防止车辆移动。当P档启动时，锁定机制会停止输出电能，使得电动机无法驱动车轮。P档通常是由一个电磁铁激活的，当驾驶员选择P档
电动车P档工作原理是P档信号线输出的信号经负极搭铁返回控制器，控制器接收到这个信号之后才能启动工作向电机输出工作电，因此接p档首先要找到控制器的P挡信号线，单功能P档：单功能P档工作的时候是通过负极和P档工作信号线共同完成的，具体为：当控制器锁线信号接通后，控制器还需要接到P档信号线的信号，这样控制器才可以正常输出，否则控制器就无法
