˙△˙ 本田皓影的A柱部分，中层采用了C级钢，抗拉强度只有600多兆帕，内层比中层强，抗拉强度800多兆帕。按照懂车帝的分级看，属于B级钢。在A柱这么重要的部位，用C级钢配B级钢。反观价格不到皓但是让人意想不到的是，当大家看到本田皓影在中保研的成绩之后，有网友找出了本田CR-V的维修手册，在维修手册上惊人地发现了本田CR-V，inspire等车型的A柱强度仅仅只有780Mpa。本田
在广汽本田官网和新闻页面上，都标有第十代雅阁采用49%高强度钢的字样，且在A柱、B柱等重要部位的钢材强度达到980兆帕。但是，980兆帕的钢能算得上是高强度钢吗？显然不是。同为日系也就是2010年上市的.当时肯定没有应对25%结构，因为25%测试是2012年才出来的，这不仅是A柱强度，其中还
22款雅阁钢材强度的特点美版雅阁的车身钢材数据，A柱与B柱分别使用了1500mpa的高强度钢材，而国产十代雅阁呢，采用的是强度只有980mpa的钢材，比美版足足少了520mpa的强度，不过呢为了把简正文1没有新CRV的简约大气，尾部精装修看起来的确比全球车CRV更显得秀气运动一些，但最大变化还是在于皓影新款使用的A柱钢材，强度涨了一倍达到了1500mpa的行业平均水平(老款皓影A住钢材强
日系车的A柱钢材屈服强度普遍不会太高，能到1200MPa都不错了。强度比正常的1500兆帕，低了一半左右，也正是因为如此，皓影的碰撞成绩才如此不堪一击。因此，不管是针对中国市场推出的广汽本田皓影，还是全球车东风本田CR-V。他们的A柱结构都不高
