底盘方面，标致206前悬架采用前麦佛逊式独立悬架+防倾斜杆，后悬架是纵摆臂+扭杆弹簧+防倾斜杆。虽然形式普通，但通过精心的调教，使得标致206的操控十分灵活，在城当然，标致206的缺点也是比较明显的，它的中控内饰设计得没有新意，胎噪、风噪非常大，在高速上要很大声才能听到对方在说什么。不过，为了动力，为了底盘，这两个大缺
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标致206整备记分享！偶然看到一辆本地新上的206,不知道是机缘还是巧合，之前苦苦寻求大半年都没发现本地车，这回我是下定决心要把它提回来，跟车主约好当天就去看它。试驾了一下，外观对于标致206来言，轻度改装，动力是比不过GK5的，但赛道上并不虚GK5，秘诀就在于206的底盘，在欧洲一百多年来，作为在造车历史上唯一个和奔驰一样悠久的汽车品牌的标致在业界可是
买标致206,无非就是喜欢它的小巧灵活，富有质感又有运动特性的底盘，良好的操控感，真正玩车的喜欢手动档，更加有乐趣。只要你喜欢开车的，我个人也推荐购买1.6手动，如果是女士代步那1.4现在我已经买好了我的赛车- 一辆小破车，标致206。其实这是我这两个月来买过的第三辆206了。最开始，我花4000块钱买了个1.4的，但因为1.4的206在做动力部分的升级时只能直接更换发
