ˋ＾ˊ 第三代哈弗H6身上的透明底盘，通过全景记忆车辆前摄像头行驶轨迹前方区域的视频信息，结合车辆轨迹将地面视频信息与当车辆处于的路面位置进行叠加，从而实现对车辆下方的路面图像的显差不多就是要它往东，它就往东；要它平顺它就十分稳当；一切的操控与性能的生杀大权都在底盘手中。而通过以上对于哈弗H6底盘的了解，也让我们对于汽车中通俗的底盘
不仅如此，第三代哈弗H6还在原来优势的基础上进行了调校，调校后的第三代哈弗H6在响应速度和回弹速度方面表现出众，减震能力加强。而实际驾驶中，能感受到第三代哈弗H6整体的调校风底盘：舒适与操控兼顾底盘悬架方面，第三代哈弗H6采用了全新前麦弗逊后多连杆独立悬架，可以兼顾操控性和舒适性。相较于同级价位不少车型搭载的扭力梁等悬架，新
此外，第三代哈弗H6的底盘滤震也是相当不错的，用两个关键词来形容就是“厚实”和“柔软”。压过路面接缝和井盖，大部分震动都能被第三代哈弗H6很好地吸收，传递至车内的冲全新一代哈弗H6的底盘悬架可以给个好评，由于换装全新平台并采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，驾乘舒适性不错，同时避震器阻尼和弹簧系数也全面焕新升级，加上整车重心降
在全球竞争“硬碰硬”的较量中，第三代哈弗H6用“三大件”——发动机、变速器、底盘证明笑傲群雄的硬实力。第三代哈弗H6的三大件，重新定义“澎湃动力、高能效率、激情驾驭及安稳舒适第三代哈弗h6底盘悬架并不是一味的软，它能有效减弱路面上小颠簸所带来的烦恼，还能保留相对来说丰富的路感，只不过作为一辆家用SUV,路感再少点也没有问题。以下
