定损员和4s店的猫腻，定损员和修理厂的猫腻相信对于很多车主朋友来说，除了一些普通的刮蹭事故，其余的基本都会选择向保险公司报案理赔。但是你知道吗？事实上，低端车想骗保也没多大价值，而且危险和被抓后的成本太高。老年高档车想骗保。保险公司对此类车辆的保险非常谨慎。保险公司基本不为7年以上的车辆投保车损险，除
1、保险公司定损员最怕什么投诉
∩▽∩ 黑幕五、定损员一语定乾坤损失大小、赔偿高低由定损员做主。他们的原则是能修就修，车损的修复达到90%以上就算合格，为了能少花钱，保险公司少赔损失，尽量不给你换件。比如，拥有多年车龄的滴滴“老司机”张林（化名）对记者透露，许多保险公司定损员会和4S店修理厂、受损车车主达成协议套取“回扣”费用。“曾经我同事的车保险杠撞坏了，正常在外面厂家修
2、车险是定损打款还是修完打款
1、定损员跟维修厂勾结骗保，比如提高维修费用，更换不必要的零配件，以次充好等；2、定损员夸大车辆受损程度，车主在不需要走商业保险的情况下出险，影响第二年的保费优惠；3、定损员低最后也是比较重要的就是无论发生什么样的交通事故，比如保险定损员询问的时候，你说没多大事，就是玻璃碎了一块，这句话千万不要说，因为你的一句话很有可能导致保险公司不赔或
3、怎么和理赔员多争取赔偿
车险定损员直接和修车店对接，将维修费提高，不提供发票，赚取中间的差价；2、车险定损员将维修费提高，本来交强险可以处理，却需要用到商业险，影响保费优惠。这顾名思义，指定行驶区域和指定驾驶员是说投保车辆必须在特定的区域(比如本省市)和特定驾驶员(多数是车主)驾驶的前提下出险，保险公司才会赔付，否则不赔。这一现象多出现在价格很低的保险报价套
