故障一：进气风门翻板问题。解决方法：需要检查进气风门翻板是否存在大量的积碳，当进气风门翻板积碳过多以后会引起，进气风门卡死，引起故障的发生，所以需要清理进气风门翻板积碳来解决大众途观进气歧管有十个T30的螺丝，这个排气管的下方有一个支架，先要将支架从上面拆卸后，再拆掉进气门、蒸发排放电磁阀等零器件，所需要使用到的工具有中型快扳
（2）阻风门开度限制器：它是依靠进气管真空度，当发动机没有起动时，阻风门开度限制器不工作，在隔膜大众途锐3.0,第一个故障报进气调节风门机械功能失效。第二个故障报进气调节风门电位计信号太小。是什么问题？车子可以正常启动，就是急加速的时候仪表EPC故障灯点亮检查一下线路有没有问题，线路正
一个有俩个：1,P200600 主动的/静态的进气管气流风门，气缸列1卡在关闭位置2,P200700 主动的/静态的进气管气流风门，气缸列2卡在关闭位置汽车大师用户是的！原来是没有的。a6l可变进气管卡在开启位置是发动机的ECU根据储存器里的数据来判断是否正常，反映出的故障码，其原因是位置传感器损坏或进气支管故障，去4S店维修即可。五、大众
我的Q5新车（1600公里）出现这问题，到4S店检查，是进气管风门阀（进气翻板阀）坏了，更换后问题解决。你好，一般报这个故障码都是由于涡轮增压调节风门过脏或者是调节风门本身问题导致的。大众途锐故障码进气门调节风门机械故障根据描述，报这个故障是机械增压下面的这个节气门有问题。大众途锐3
