1、不能升高底盘，涉及设计理念问题。。2、哈佛h6这款车的底盘不能够进行高度调节，如果改装的话需要对悬挂系统以及其他部件进行更换，这所需要的费用非常高，其2014款哈弗H6目前没有自动升高底盘的配置。哈弗H6定位于城市SUV,在驱动形式上，哈弗H6有两驱和四驱两种模式。H6采用了和此前的H3和H5不同的全新平台打造，最大特
ˋ▂ˊ 哈弗h6底盘高度空载时在190mm左右，满载时底盘最小离地间隙在150mm左右。汽车底盘越高，质心就会越高，在有惯性力的情况下（如起步加速、制动、转弯），各车轮上的受力变动量就越哈弗h6底盘高度空载时在190mm左右，满载时底盘最小离地间隙在150mm左右。汽车底盘越高，质心就会越高，在有惯性力的情况下（如起步加速、制动、转弯），各车轮上
哈弗H6更换空气悬挂，底盘高度随意调，越野不比路虎差！哈佛H6只是一款10万左右的平民SUV,越野能力也一般，但经过这位车主的巧妙改造，加装升降空气悬架，从此底盘高度自己说了算！哈弗h6底盘高度空载时在190mm左右，满载时底盘最小离地间隙在150mm左右。汽车底盘越高，质心就会越高，在有惯性力的情况下(如起步加速、制动、转弯),各车轮上的受力变动量就越大，影响
2019款自动版哈弗H6 Coupe 5座底盘怎么样，让我们来看看广大车主对2019款1.5T 自动两驱超豪智联版国VI针对动力底盘的看法吧：网友@哈弗h6coupe!说道：“目前新车状态，还不想进沙漠玩车，两驱新车工信部百公里油耗仅为6.6L,燃油经济性的大幅提升，完美解决了在较为拥堵的城市路况中消费者所面对的高油耗痛点。底盘调校完美更舒适在底盘调校方面，第三代哈弗H6采用了全新的
而自主品牌价格区间的SUV,哈弗H6一定会被纳入选择——这是其口碑营销和性价比结出的“善果”。其次，因为综合水准高(价格实惠、配置选择丰富、空间设计突出、发动机和底盘都逆向研发第三代哈弗H6底盘调校技术水平的提升，得到了试驾媒体的一致好评。安全不分等级，铠甲级安全成标配除了三大件大幅升级外，第三代哈弗H6在车身结构方面也得到了全新升级，并且提出
