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徐工货车质量一般，保有量偏少，配件不好买，维修麻烦一些，二手车还不保值。如果是固定货源，线路上保有量大，维修方便，也可以考虑。打游击不适合。来自卡车之家在中国，2022年电动重卡行业CR5为58%,前三名分别为三一集团、徐工重卡、汉马科技，市场份额分别为18%、12%、11%。国内相比燃油重卡市场高度集中的竞争格局，新能源重卡尚未出现具有绝
早期，三一和徐工，并不能自己生产重卡底盘，需要外购，这就大大增加了生产成本。所以，三一和徐工深知，拥有自己的重卡底盘的重要性。这就好比你开了一家面包店，以前做面包的原材料面粉“徐工CNG重卡具有显著的成本优势，节能高效、安全可靠，一定可以为公司物流产业实现高效运营打下坚实基础，这30台我买对了！”此次签约并交付的徐工G7CNG牵引车，是徐工汽车根据疆内复
∩ω∩ 作为一名资深老司机，邓师傅认为，徐工漢風G7的过硬品质与其“潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥”黄金动力链组合有着很大关系，也是公司选择徐工重卡的主要原因徐工重卡行车招标公告中国技术进出口总公司国内招标公告中国技术进出口总公司受徐州徐工物资供应有限公司的委托，邀请合格投标人就下列货物和有关服务提交
