甚至可以说是给非ES200的消费者群体听的（因为雷克萨斯的消费者群体也不一定都认为ES200是好车）。1、动力不算强虽然对比起ES200和ES260,ES300h的动力已经比较强，但比起同价位其他品牌车型，雷克萨斯还是会显得有些“肉”，而且ES300h变速箱是典型的CVT风格，没有段落感，低速时如果
雷克萨斯ES200确实很弱，2.0自然吸气发动机只有173马力，但实际雷克萨斯ES的主要销量还是来自这个自吸版。在这样的情况下，2.0自吸版的雷克萨斯ES就便宜了。我知道2.5升和混动版动es性价比最高的就是200，es200 29万，比2.0凯美瑞贵9万，es300h 39万，比凯混贵15万，三大件都
那看看ES200的三大件，2.0前置自吸，CVT变速箱，麦弗逊铸铁底盘。一句话就是辆凯美瑞。而且是发动机变速箱出口转内销的“全进口”凯美瑞。很多人说买这个车就图省心，那你就买台凯美瑞不就行了，以及上市一段时间后的奔驰C级入门价都跌至28万，雷克萨斯ES200即使是2020年的车型价格也还是坚挺在29万元以上。2、品牌影响力差对于广东的小伙伴来说可能会觉得雷克萨斯档次不输BB
假期作业赶不完，女生让妹妹帮忙出手01:04 奇怪！懒惰的妹妹变得异常勤快，究竟发生了什么？ 01:03 北京大爷谈胡鑫宇失踪事件，一针见血不吐不快，说出自己心这款车的优点：1、售后保养便宜，加点钱可以享受终身免费保养，这款车小毛病少，售后省心，倒不是因为它做工技术好，主要是ES200本身没有应用什么高新技术，都是些过时的三大件配置
普遍感觉开ES200远不如开宝马3系和奔驰C级体面。3.内饰缺乏档次感。作为一款30万的千足车，雷克萨斯ES大面积的覆盖了高级软质材料，但是中控台的设计并不讨喜，甚至让人感觉有些凌乱这款车的优点：1、售后保养便宜，加点钱可以享受终身免费保养，这款车小毛病少，售后省心，倒不是因为它做工技术好，主要是ES200本身没有应用什么高新技术，都是些过时的三大件配置，
