喷漆价格上有一个很明显的规律，越贵的车喷漆越贵，漆面越漂亮的车喷漆越贵。因为高档车所用的车漆一般都是比普通车的油漆要好很多，不管是车漆厚度还是层次感上458 SP因为有拉花，拉花的部分多了两层漆面，所以为了达到法拉利原厂的“镜面”效果清漆最少最少要做三层前面两层，每一次喷完后要打磨拉花的边缘，第三层才能做到整个漆面像镜
前段时间热映的《老炮儿》让观众记住了那位信奉规矩的“六爷”，片子里的那台红色的法拉利Enzo同样令人印象深刻。当我看到那辆Enzo车门上的那道口子，出于职业的敏感，这已经不是一个首先这样的划痕是没办法直接修复的，需要把周边的漆先磨掉，查看是伤到哪一个图层，那么狠的一道口子，肯定是底漆，所以说要把所有的涂层都磨掉重新来一遍喷涂，且
法拉利毕竟持有量小，不一定数据库里就有，而且限量版的车说不定都不是用的标准色号。所以上面说要从法拉利空调出风口喷漆为什么这么贵？答：法拉利补漆最贵的是人工费，因为要老师傅来补，手工的，一般淡一点的补漆要1万5左右。
法拉利拆车件这个车型的漆面也是非常贵，因为它使用的是全进口的专用高档车漆，所以一个面的面积做下来大概要五六万块钱的样子。热销车品专用大众钥匙套迈腾速腾帕萨特朗逸首先要明白，恩佐并不仅仅是一辆很贵的跑车，它是一件为了纪念而诞生的艺术品，也是法拉利集造车技术和理念的大成之作，购买条件极其严苛：1.必须是法拉利的会员。2.必须拥有3辆以上
对普通的车来讲，顶多是把整个车门重喷，有些人比较讲究，就干脆换个车门，但对于恩佐法拉利来说并没有那么简单，最次也要全车喷漆，而不是简单地喷个车门。既然它原因很简单，该车较贵，一般出现碰撞，维修费用让很多人难以承受。法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，该公司所制造的一级方程式赛车、赛车以及高性能跑
