老铁,urv和冠道防撞梁是一样的,urv的后门铁的,冠道的后门是铁的带了一层塑料护板。冠道的后悬架并没有采用主流的“三加一”四连杆结构,而是三连杆结构后悬,并且下摆臂采用铝合金材质(如果你把减震筒算成一个连杆的话,也可以称其为“四连杆”)。其实主要目的在于整
冠道后部吸能盒为闭合筒身结构,前端焊接法兰盘,通过螺栓固定在车身后部纵梁,尾段焊接在防撞梁左右两侧。章节小结: 在之前拆解其他车型时,我们提到过部分车型存在“强行加通过本田车主分享出来的图片可以看到,这辆冠道的损失情况并不是特别严重,除了保险杠、车牌和雾灯等易碎件受到影响外,其他地方并没有什么大碍,看样子当时的撞击力度应该不是很大。拆
冠道后部吸能盒为闭合筒身结构,前端焊接法兰盘,通过螺栓固定在车身后部纵梁,尾段焊接在防撞梁左右两侧。 章节小结: 在之前拆解其他车型时,我们提到过部分车型存在“强行冠道前防撞梁为铝合金材质,后防撞梁为钢材。在拆卸保险杠之后,直接露出了一根白晃晃的防撞梁,铝合金材质,没错的!虽然防撞梁是“日”字型,但是坚固程度还是有保证的。因此在前防