值得一提的是，1月15日，有相关报道称，一位花费20多万元购买特斯拉Model 3的上海车主，由于冬季续航缩水且还充不满电，并且停车一夜续航狂掉3、40公里，向特斯拉“维权”，并最终成一般来说，如果这两个功能同时开启的话，一晚上能掉电40-50公里左右。如果天气过度炎热或者太冷的话续航还会掉多一点。因此，如果你发现自己的特斯拉掉电特别快的话，可以在中控车机上
ˇωˇ 购车前，特斯拉的工作人员态度极其好，交付、销售都是“微信秒回”，买车后却“无人搭理”；冬季电量消耗快，停车一晚掉电近20%。特斯拉新车调查：Model3趴窝、黑屏，ModelY不出热风买入特斯拉一晚耗电在0.5%到1.5%左右。特斯拉充满一次电约耗电100度(models100D车型)。该型车的工信部续航里程为579KM,那么可以计算得出该车每公里耗电量为100度(
昨晚停了一晚上，什么都没有开，早上发现电量从300km掉到240km……于是我咨询了特斯拉服务中心，官方答复：掉电一般两种原因，一是磷酸铁锂电池的特性在冬天不是特别稳定，二是软件的计也就是说，1个晚上的时间，实际掉电9km。当然，这是前面刚给车辆充完电，且没有开哨兵的情况。如果前面没有给车辆充电池加温，室外连续停两个晚上，第二个晚上掉电20公里左右，应该是正常
最高气温为11 月10 日的2℃,停放13 小时掉电1 公里，是22 天里掉电最少的。最低气温为2 月14、15 日的- 10℃(2 月12-13 日下了一场大雪),分别停放10而张明磊则告诉记者，他于2020年12月20日从北京特斯拉亦庄交付中心所提的车辆，第一晚（23：00~次日11：00）停放在室外，续航里程从199公里直接掉到133公里，减少了近70公里。“特斯
ゃōゃ 继续发一个掉电对比，如图所示，室外从昨晚8点左右到今天早上8点左右的数据，掉电里程1km,天气情况请看图3,当然现在还没有到严冬，零下5°以后估计会掉电更多，到时候我再发个对比。这特斯拉里睡一晚只耗电50公里，太香了！】随着全国各地陆续进入严寒天气，多位特斯拉车主在社交平台分享冬季自驾体验，点赞特斯拉出行智能科技。其中，从北京前往零下十几度的内蒙古旅行，车主贾先生驾
