∩ω∩ 汽车贬值后对于二次售出价格也会有很大的影响，大概在汽车的20%左右。如果不是重大事故导致变形严重，尽量不要切割后围板，可以将后围板进行修复。展开全文编辑推荐相关文章汽车摄像首先，后围板如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。如果只是敲敲打打，台架拉一下这种没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车。很多人会认为4S店都是以换为主，后围板凹了点都是
更换后不会有太多贬值。1、轿车的后围板就是后备箱的后挡板。后围板是好几块组合起来的不是一个整体的；2、车辆贬值损失是指车辆发生交通事故受损经修复后使用性能方案订了，后围板整形，不做更换，只换后围板侧边一小块，因为撕裂所以只能换，这样影像大吗
2、贬值多少还是要根据事故的情况而定，比如说追尾事故使车辆后围板变形，因为更换后围板动用到了切割和焊接，所以也算是事故车，不过后围板变形不会影响到车辆的操是的，看这个后保险杠是塑料还是金属的。塑料的话直接更换吧，因为已经烂了。金属的可以让修车店焊接一下，再喷喷漆200多块钱的事
ˇωˇ 钣金修复完全没问题，现在车主的角度说也建议钣金修复，虽然是撞了，但是二手车残值能多一点。不过对于4S4S给出的意见就是全换，后围板那块要切，我反复询问能否钣金修复，他们说这个修复不了，修出来也没法
