应该是手自一体和CVT模拟8档的区别。这是两种传动模式，CVT的平顺性和燃油经济型是AT变速箱不能比，但是动力传输的强度和最大峰值扭矩的承受能力不是很高，极限加由于CVT没有固定的档位，它可以根据驾驶条件自由调节转速和传动比，从而保持发动机运转在最高效率区间，减少燃油的消耗和排放量。这也是为什么越来越多的高效节能汽车采用CVT变速器
然而，CVT也存在以下一些劣势：1.非常规驾驶体验：CVT变速箱在加速时没有传统变速箱的动力爆发，而是线性加速，这导致一些驾驶员认为驾驶性能很“奇怪”，缺少驾驶乐趣。2.非常见的模拟档位的目的之所以设置模拟档位是为了变速箱更好的适应发动机的动力需求，并不是为了增加所谓的“驾驶乐趣”，CVT变速箱本身从低齿比到高齿比是连续变径的，设置
相较于传统的AT和MT变速箱，CVT变速箱有以下几点优势，因此越来越多车型喜欢使用它：1.能够提供更加平滑的驾驶体验：由于CVT变速箱采用可无级变速的设计，因此在变速过程中没有明显纯属放屁。CVT的模拟档位就是在连续的锥轮上人为选取几个点从“无数个”变速比变成几个固定的变速比。举例自动模式的D档锥轮是连续变化的，变速比也是连续变化的。手动模式，比
＋ω＋ 但如果深踩油门，CVT也会很配合地奋力加速，并且当转速较高时会有模拟传统AT换挡降低转速的现象，用意估计是出于对变速箱的保护。最后，总的来说，对于CVT车型，驾2.更加节油：由于CVT变速箱是可以实现有无限档位的变速器，在车辆行驶过程中可以随时调整变速比，从而保证发动机始终处于最佳负荷点，降低整体油耗。3.简单、轻便：传统变速箱中的
