对于货车与半挂车，在驾驶室顶部加装导流罩，可以减小空气阻力，改善燃油经济性。二、汽车加装尾翼汽车在行驶过程车头前两边较窄的通道可以引导气流穿过前裙板和车轮，从而减少轮中的空气湍流，降低车辆油耗，减小阻力，并可以给刹车系统进行散热。7.引擎盖开孔引擎盖上的开孔，可以帮助进气和排气，
第一款搭载自动变速箱的汽车——奥兹莫比尔——1939年其实世界上第一款自动变速器是由一个名叫Vulcan的英国汽车公司发明的，由压缩空气作为传动介质，它有两个前进挡，但这套设备还不4、内循环阻力：内循环阻力也称内部阻力，是冷却发动机、车内通风等昕需空气流径车体内部时形成的阻力，约占空气阻力的5%- 12%。5、摩擦阻力：汽车高速行驶时，空气高速流过车身，与车体
风阻越大，汽车的空气阻力越大，汽车的油耗就越高。
在设计汽车时，可以减少突出的车身附件，通过各部分降低汽车的风阻的方法有：1、平整的底盘：平整的底盘不仅可以降低气流通过时的阻力，还可以减少紊流产生的升力。理想的底盘由一个完整的轻量底盘装甲构成，但
一般来说，空空气阻力有三种形式：第一种是气流冲击车辆前部所产生的阻力，就像拿着木板迎风行走一样，所受到的阻力基本上都是气流冲击所产生的阻力。第二是摩擦阻力。空空气会像滑过车1)汽车车身结构与燃油消耗量的关系；要减小空气阻力，就必须减小汽车的迎风面积，降低空气阻力系数，保持中速行驶。2)改善汽车车身空气动力学性能。其措施：外形设计的合理优化，
4、汽车流线形的影响。汽车的空气阻力系数对汽车的动力性有影响。流线形对高速汽车的动力性、经济性影响是非常显著的。但对汽车能克服的最大道路阻力影响不大1.降低车身与空气的接触面积：因为空气阻力大小与物体运动的速度等有关。物体运董速度越快，所受空气阻力越大。2.减少紊流产生的升力：降低汽车地盘可做到。3
