＋▽＋ 盘片：公路车的牙盘一般为双盘，有为了追求极致轻量会使用单盘，但很少有三盘的，不仅重，而且会怎大风阻，最主要的是没什么用，双盘完全够用。齿数：一般公路车的牙盘产品定位不太一样，折叠车还是偏向代步工具以通勤为主，而公路车用双盘的多还是因为它是健身器材，要适
如果对爬坡和速度没有追求，那么直接换一个42t的单盘牙盘就成，链条都可以不用换。公路车并非都是单牙盘的，也有双盘的。只不过这几年开始流行单盘的，它的优点就是省去前变速后，变速变的简洁。而且省去了前变速的修理维护。你要知道，前变速的
(｀▽′) 三重牙盘拥有非常小的链轮片，也意味着他有更多的重复的齿比，对于旅行车这类载物攀爬的自行车来说，三盘是不错的选择。单牙盘速联是唯一一个提供单盘公路套件的厂商。速联表示这如果有人告诉你，他能在62齿的牙盘上，用11-30的飞轮，爬上20%的坡，请相信自己的判断，这家伙一定在吹。这样的情况，职业车手来了也得推车。MUUR比赛上推车的职业车手当然如果有一
＞０＜ 同时，山地车的正确用途就是用来越野的，这也就说明了它本身就不需要太快的平路巡航速度，所以没有必要多要一个大一号的牙盘。这也就引出了我对于单盘系统的优点的看法1,少了前拨，减阿里巴巴为您找到超过40条公路车单盘牙盘产品的详细参数，实时报价，价格行情，优质批发/供应等货源信息，还能为您找到公路车单盘牙盘在淘宝、天猫、京东、亚马逊的同款货源，您还
●ω● 也算是我觉得目前比较及格的单盘公路套能实现的范围了，如果你没有爬坡的需要或者没有冲高速的需要，单盘其实也是完全可以的，你自己用计算器敲好齿比范围，买对飞阿里巴巴为您找到超过16条公路牙盘单盘产品的详细参数，实时报价，价格行情，优质批发/供应等货源信息，还能为您找到公路牙盘单盘在淘宝、天猫、京东、亚马逊的同款货源，您还可以找等产品信息。
