楼主H9升高的另一套方案50:22回复9浏览3474 升高是越野车必选之路，圈子里都说：要想玩得好，升高最终黑曼巴减震器安装效果，以及车辆升高的具体尺寸。车身也加了轮眉。本期哈弗H9改装案例鸣谢车主：黑哥0404。
如果要是上山简单的穿越的话，哈弗H9自身的素质也够用了，不需要太大的去改装要是经常越野喜欢挑战难度的朋友们，那就改装吧今没有太大的空间提升，顶多换大一码的钢圈轮胎，会有少量变化
如果要是上山简单的穿越的话，哈弗H9自身的素质也够用了，不需要太大的去改装要是经常越野喜欢挑战难度■哈弗H9升高一般都是一寸或两寸。我不重度越野，有时上山转转，所以一寸基本够用。而且两寸升高比较麻烦，弹簧、减震、止推杆全部都要更换钱也不少(至少6k大多)。我看了一下队里升高两寸的，有种什么
值得一提的是，这种外观酷酷、有力的新哈佛H9除了具有霸气的外观外，原工厂也大幅升级了车辆底盘和悬架系统，提高了车辆底盘使用了适合越野公路状况的专业轮胎和大尺寸的黑色眉毛的他们应该成套的办法. 4. 拉杆 上摆臂 可以不换. 升高后，拉杆的角度稍微
o(?""?o 2、虽然H9的离地间隙并不很低，但是升高1-2寸会让你的通过能力大幅提升！3、常备的救援工具通讯工具都备上，自救或者救助别人都用得上。如果可以，装个绞盘，用上一次就不白装。4、底盘一个原因呢确实是原车高度出去玩，稍微有点不够，因为原车前后杠太肥，离地间隙确实也不够高，第二个原因呢就是我在升高之前也换了更大尺寸的轮子，这个之前有专门写过，素车升级的话其实
