【太平洋汽车网新车频道】随着日产奇骏和逍客系列的陆续换代，其兄弟车型雷诺科雷傲也进入了推出新一代车型的议程。最近有海外媒体曝光出了一组雷诺科雷傲的路而且随着东风和雷诺的合作，旗下车型被消费者所熟知的越来越多，并且凭借雷诺和日产的强强联手，推出了不少符合国人需求的车型。2018款科雷傲底盘采用了前麦弗逊后多连杆的悬架，属于
因为科雷傲的三大件(发动机，变速箱，底盘)都是日产奇骏的。雷诺科雷傲(参数| 询价)是法国雷诺旗下的一款紧凑型城市SUV,科雷傲早在1999年就与日产汽车进行了合作，叫雷诺日产联盟。说曝换代雷诺科雷傲测试车与日产分享底盘雷诺日产的合作关系让雷诺旗下的首款SUV科雷傲在推出短短几年内就在亚洲市场收获了不小的成功，伴随着日产奇骏和逍客系
雷诺科雷傲(进口)底盘细节详解科雷傲的全模式智能四驱系统来自雷诺-日产联盟，和日产奇骏完全相同，并且带有两驱锁定、50:50前后轴锁定和自动分配三种模式。不过和绝大部分城市型SUV一样，科雷傲的虽然东风雷诺科雷傲隶属法系SUV,然而其产地并不在法国，而是在日本与日产奇骏同平台生产，采用纯正的日产三大件，后由韩国三星集团完成组装最终由东风集团引进国内，整车纯进口，值得一
由于这代的科雷傲采用了日产奇骏的平台打造，因此两台车在底盘及行驶性能上，还是十分相似的。科雷傲底盘前部并没有采用大面积的护板，这对于散热及维护来说确实有在小编看来，科雷傲的底盘设计很有日系车的味道，不愧是“最像日系车的法系车”，虽然日系车经常被吐槽“皮薄馅大”，但是科雷傲这款车子的安全性能还是非常不错的。我们再来看一下日
