如果可以负担得起的话，可以买碳纤维公路车，但是如果负担不起就不用勉强，毕竟不是专业的运动员。近年来，市场显示，把立也很容易有这样的问题，因为它的形状相对复杂一点；如果你是喜欢碳纤维制品的那种经纬布的外观，
全碳纤维山地车车把3. 透过把形塑造提高舒适性造就碳纤维把手无可比拟的舒适性，不光是只有碳纤维能吸震的特性而已。例如采用翼形化的上把，提供手掌更佳的支撑度，并透过复杂的3D弯三千多买个碳纤维的山地车不值得，因为碳纤维材质比较脆弱，轻微的磕碰就可能引起碳纤维车架报废，而且碳纤维车架主要用途是比赛使用，因为平时骑行随时会摔跤，这
∩＾∩ 2. 如果你不知道应该用铝合金的还是用碳纤维的，基本上判断的标准就是价格和路面。接受不了更高的价格只能选择铝合金把立，经常骑行的路面有搓板路那就咬咬牙上碳能满足车友的需求就的车型就是好的选择，无论是碳纤维车型，还是铝合金车型，都应该从骑行者实际需求出发，通过对自己需求去定位，对比不同车型的优势，车友一定可以做出合适的选择
˙△˙ 没必要，除非是破风把来自安卓客户端2018-03-31 22:22回复加入黑名单举报张江海我选择碳座管2018-03-31 15:09回复加入黑名单举报胜天半子R 饭圈萌新当前持有粉丝勋章最高最近的Shimano XTR夹环是椭圆的，导致在车把上的应力更加集中，这种设计对于碳纤维车把来说并不合适。铝或碳——你在路上能感觉到什么不同？山地自行车车架、轮圈和车把通常有铝和碳
碳纤维车把好像都不会带来什么太多增益效果(除非一体气动把？. 要大幅提升舒适度不如换座杆，换座垫，好即便Specialized Wind Tunnel风洞测试数据显示：在40公里的的测试中，圆把要比Aerofly II慢上12秒，但为了更舒服的抓握，我宁愿换成圆把。直到这次装完并试用过了Rapide碳纤维车把
