不耐用，因为这种CVT的变速器它是不适合长时间使用。而且它的加速效果也不是很好。它的摩擦力也很一般，所以并不耐用。以下是CVT变速箱优缺点的具体介绍：优点：CVT而且在满载的情况下，动力的输出会有点影响行车的质感，动力的损耗较大。不过，如今的CVT都有一定的保护限制程序，
因为有些人在平时开车的时候，把重点全部放在了动力上，本身CVT变速箱就属于平顺，舒适度比较好的存在，如果一味的动力的话，直接就会增加变速箱的压力，导致钢带和齿轮之间的摩擦如果我们说日产的CVT变速器不耐用，容易坏，那肯定会被日产的铁杆粉丝围殴，毕竟日产汽车在中国非常畅销，连续多年销量破百万；但如果说日产的CVT变速器可靠，但很多车主的奇骏CVT
因为有些人开车的时候，把重心放在了动力上，CVT变速箱本身就是平顺的，舒适度很高，如果一味的追求动力的话，只会让变速箱承受更大的压力，导致齿轮和齿轮的摩擦变得更加严重，不首先，CVT变速箱传动过程中，需要钢带进行变速和动力传导，而东风日产目前几乎所有CVT变速箱的钢带都存在材质不佳和装配工艺的问题，这也使得新车从落地开始，钢带
尽管遭到大量投诉，但日产并没有任何召回和声明，很有可能是因为日产也知道问题出在钢带，但是召回只能更换变速箱总成，需要花费巨额，所以日产采取了不理会的方法。日产的cvt变速箱耐总结：要说起日产逍客的优势，抛开出自日产之手不谈，和耐用省油以及舒适性良好有着较大的关系，这也是不少消费者入手日产逍客的理由。我觉得，如果您对舒适配置要求不高，硬
ˇ０ˇ 从日产的投诉来看，故障大多发生在14年及以后的车型上，说明变速箱的钢带质量不好，不够耐用。尽管有大量投诉，但日产没有任何召回和声明，可能是因为日产也知道问题出在钢带，但召回只其实我觉得还是因为它的变速箱问题，因为CVT的变速箱不适合激烈驾驶，而且日产的CVT拆开了，你会发现它的链条很小，如果激烈驾驶的话，就很容易发生故障，所以就导致它的口碑下降，投诉率
