主减速器的存在有两个作用：1、是改变动力传输的方向，第二是作为变速器的延伸为各个挡位提供一个共同的传动比。变速器的输出是一个绕纵轴转动的力矩，而车轮必主减速器的作用是降低传动轴的转速，提高车轮的扭距。这样在减小变速箱和传动轴体积的前提之下，可以让车辆获得足够的驱动力。前驱车主减速器是与变速箱整合在一起
主减速器的作用主减速器的存在有两个作用，第一是改变动力传输的方向，第二是作为变速器的延伸为各个档位提供一个共同的传动比。变速器的输出是一个绕纵轴转动的主减速器是减速系统中的重要组成部分，它在驱动系统中起到减速、增加扭矩的作用，而且在纵向上也能改变扭矩的转动方向。1、它的作用是增加传动系统或万向传动系统的扭矩，同时也减
主减速器的功用是将输入的转矩增大并相应降低转速；当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用. 为满足不同的使用要求，主减速器的结构形式也是不同的. 按参加减速传动的齿轮【太平洋汽车】主减速器的作用是减速、增加扭矩和改变动力输出方向，发动机的输出功率是一定的，当通过主减速器降低传动速度时，可以获得更高的输出扭矩，从而可以获得更大的驱动力，此
o(?""?o 是主减速器的存在有两个作用，改变动力传输的方向第一个作用，作为变速器的延伸，为各个档位提供一个共同的传动比是第二个作用。主减速器是能够在驱动桥内将转矩和转速改变的机构主减速器的作用是用来改变动力的传输方向，也就是减速增扭。主减速器是由一对或几对减速齿轮副所构成的，是驱动桥内能够将转矩和转速改变的机构。主减速器的主要有两个作用，一个
