1、这款变速箱是来自采埃孚的产品。at变速箱的换挡平顺性足够好，并且可靠性耐用性也很好。2、采埃孚的变速箱可靠性耐用性很好，并且换挡速度也很快。at变速箱是世界上最成熟，应用最这个车的变速箱总体上来说还是比较稳定耐用的，at变速箱其实最大的优点也就是稳定性耐用性好一些。
如果有入手的小伙伴，建议还是考虑2.0T,无须担心变速箱，放心大胆的开(买日系就是为了省心耐用),其次还要说明一点，370的两驱和四驱价格也就差了1万左右，还好我当冠道370用的什么变速箱这款车使用9at变速箱，是ZF的产品。at变速箱的换挡平顺性足够好，可靠性和耐用性也很好。ZF是世界前三大齿轮箱供应商(查成交价|参配|优惠政策)。ZF的变速箱
本田冠道370变速箱好。根据查询相关公开信息显示：本田冠道370用的是9at变速箱，at变速箱的换挡平顺性好，可靠、耐用性好。本田冠道370T东莞刷ECU提升130NM,大空间也可如此运动范！本辆本田冠道370TURBO搭载着型号为K20C3的2.0L涡轮增压发动机，其较大功率为200kW(272PS)/6500rpm,较大扭矩为370NM/22
这款车使用9at变速箱，是ZF的产品。at变速箱的换挡平顺性足够好，可靠性和耐用性也很好。ZF是世界前三大齿轮箱供应商。ZF的变速箱可靠性和耐用性都很好，换挡速对于本田而言，为冠道选择ZF的9速自动变速箱或许有些无奈，这是因为自家现有的8DCT双离合变速箱与CVT无级变速箱都无法满足冠道2.0T发动机370N·m最大扭矩的需求，而社内自行研发
但本田自家没可以承载370扭矩的变速箱，自己的平行轴5AT 6AT油耗大技术老体力巨大无法使用，自家的CVT只能用1.5T低配冠道240扭矩车上，唯独可以使用的自家的10AT成本太贵也不能用，只1.动力不同，冠道240采用的是1.5T4缸涡轮增压发动机，并匹配CVT无级变速箱，而冠道370则采用了2.0TL4涡轮增压发动机，并匹配了9挡手自一体变速箱，动力更加强劲。2
