现代汽车并不是一个历史悠久的汽车品牌，1967年12月，现代建筑公司创立了现代汽车公司，直到1975年才正式投产了第一辆自主研发的微型车；1983年，现代汽车与三菱汽车合作研发的现代Stel不难看出，索纳塔前期的历程，就如同一部“创业史”一般，从国内走向国际，从适应时代到引领时代。事实上，于这一代车型而言，它的中国之路也是极其成功的。进军海外，中国车市大获
以下就是索纳塔的发展历程第一代索纳塔(1985 年-1987 年) 1985 年11 月，现代基于旗下中型车Stellar 为基础推出了一款名为Sonata (索纳塔) 的全新中型车。第一代索纳2001年迎来了第5代索纳塔，进入千禧年之后，现代汽车的外观也有了全面的改变，这一代的索纳塔不仅进气格栅更加立体，车大灯也换了全新的样式，整体的造型比上一代车型更豪华大气。2002年对于现代
∪＾∪ 今天我们就在这一特殊年份，共同来回顾一下现代汽车历史上存活时间最久的车型，索纳塔的发展历史。在众多车企中，现代汽车集团属于历史较短的一个，它在1967年才面世。而到1975年之为了继续扩大在欧洲市场的影响力，第四代索纳塔（1998-2000年）在外观设计向时下流行的德系车靠近，宜商宜家风格更加强烈。第四代索纳塔发展至此，索纳塔已从“借鉴学习”的入门车
1985年至今，9代传承的现代索纳塔已经历了35年风风雨雨，在全球收获了近900万的销量。这款车的背后也是韩国汽车业也从弱到强的发展历程。在国内市场，索纳塔系列经历了5代演变，从市场●现代索纳塔诞生的背景为进入北美市场做准备。众所周知，现代汽车的历史并不长。1967年12月，借助战后建设浪潮，现代建筑公司创办了现代汽车公司，进入交通运输
